O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) está avançando com três frentes de trabalho na obra de restauração em concreto e terceiras faixas da PRC-487 e PR-460 entre Nova Tebas e Pitanga. Já foram investidos R$ 18.772.817,48, representando 7,01% do total previsto. O DER/PR é uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).

A restauração em concreto das rodovias é o serviço mais avançado no trecho. Ela consiste em melhorias no pavimento asfáltico existente, que na sequência serve como base para a execução de uma nova camada de pavimento rígido de concreto. Essa técnica de restauração é conhecida como whitetopping.

Após a concretagem, é necessário deixar a pista interditada até a cura do material, ficando o tráfego restrito a somente uma das faixas de tráfego, utilizando operação pare-e-siga. Atualmente o tempo de espera para cada sentido está em 60 minutos, sendo inevitável para avançar na obra.

A frente de terraplenagem, que é a movimentação de solos, está concentrada na correção de curvas, alterando a plataforma da pista para solucionar pontos com curvas muito agudas ou com elevação que podem facilitar sinistros.

O outro principal serviço em andamento é a implantação e ampliação do sistema de drenagem de águas, com a construção de bueiros de concreto e a instalação de drenos transversais, que cruzam a pista.

OBRA 

O trecho contemplado da PRC-487 começa na ponte sobre o Rio Muquilão, limite entre os municípios de Nova Tebas e Iretama, e segue até o entroncamento com a PR-460 no acesso para Manoel Ribas. O trecho da PR-460 começa neste ponto e segue até o entroncamento com a PR-239 e a PRC-466 no perímetro urbano de Pitanga. Ao todo são 51,52 quilômetros de extensão.

A obra contempla também a implantação de terceiras faixas em pontos críticos de ultrapassagem, a construção de um viaduto no entroncamento da PRC-487 e PR-460 e duas rótulas alongadas em nível, uma no acesso a Nova Tebas e a outra no perímetro urbano do distrito de Catuporanga.

E será instalada nova iluminação viária nas três interseções mencionadas, realizadas melhorias em quatro pontes, implantada nova sinalização horizontal e vertical, e dispositivos de segurança, entre outras melhorias. 

A previsão é de concluir a obra em outubro de 2027, um investimento de R$ 267,8 milhões.