O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou nesta sexta-feira (20 de março de 2026) a duplicação de um dos principais trechos da PRC-466, entre Guarapuava e o distrito de Palmeirinha, na região Centro-Sul do Paraná. A obra, que recebeu investimento de R$ 140,7 milhões, amplia a capacidade de tráfego e reforça a segurança em um corredor estratégico para o escoamento da produção e o deslocamento da população.

Com 11,52 quilômetros de extensão, o trecho ganhou uma nova pista paralela à já existente, transformando a rodovia em um segmento duplicado desde o perímetro urbano de Guarapuava até Palmeirinha.

Durante a solenidade, o governador destacou o impacto da obra para o desenvolvimento regional, com ganhos em logística, segurança e qualidade de vida para a população. “Estamos finalizando o primeiro trecho aqui em Palmeirinha e os outros já foram iniciados, passando por Turvo e chegando até Pitanga. Tudo isso está transformando a região”, explicou Ratinho Junior.

“Até pouco tempo atrás, a região Central do Paraná estava esquecida, era considerada o ramal da fome. Mas trouxemos investimentos que transformam a região, que já está recebendo novas empresas e cooperativas por causa da melhoria na infraestrutura”, ressaltou o governador. “Só a obra na PR-466 soma mais de R$ 2,5 bilhões, porque ela sai de Guarapuava e vai até Mauá da Serra e de Pitanga vai até Campo Mourão. Toda ela em concreto, boa parte duplicada e, onde não é, estamos fazendo terceiras faixas para aumentar a capacidade de carga da rodovia”.

O trecho inaugurado no distrito de Palmeirinha conta com duas faixas de rolamento por sentido, cada uma com 3,60 metros de largura, além de acostamentos de 2,5 metros em ambos os lados. A separação entre as pistas foi feita com canteiro central e barreiras de concreto, aumentando a segurança viária e reduzindo o risco de acidentes frontais.

“Temos um grande volume de investimentos de infraestrutura na região de Guarapuava. Estamos entregando o primeiro trecho da PR-466, um grande investimento de R$ 140 milhões”, ressaltou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex. “Já estamos com obras avançadas até Turvo e também até Pitanga e vamos liberar, nos próximos dias, mais 4 ou 5 quilômetros do perímetro urbano de Pitanga”.

O prefeito de Guarapuava, Denilson Baitala, explicou que o primeiro trecho entrega beneficia a área industrial da cidade. “É um distrito pujante, que concentra muitas indústrias. Estamos ligando o Centro do Paraná depois de tanta luta por essa duplicação, que também vai trazer mais segurança no trajeto, já que muitas vidas foram perdidas aqui”, disse.

RODOVIA DE CONCRETO 

Um dos diferenciais da obra é a adoção do pavimento rígido em concreto nas duas pistas, solução mais moderna e durável. A tecnologia também foi aplicada na restauração da pista existente por meio do whitetopping, técnica que utiliza o asfalto antigo como base para a execução de placas de concreto. Com isso, a rodovia passa a ter maior vida útil, menor necessidade de manutenção e melhor desempenho para suportar o tráfego pesado.

A duplicação entregue nesta sexta-feira integra um pacote mais amplo de investimentos na PRC-466. Entre Pitanga e Turvo, estão em andamento obras em um trecho de 45,5 quilômetros, com aporte de R$ 514,2 milhões. O projeto inclui restauração em concreto da pista existente, três viadutos, uma passarela e novas pontes sobre os rios Carazinho e Bonito, e já alcançou mais de 18% de execução.

Outro segmento em obras é o que liga Turvo a Palmeirinha, com 27,02 quilômetros de extensão e investimento de R$ 293,75 milhões. Além da duplicação em concreto e da aplicação do whitetopping, o trecho contempla a construção de dois novos viadutos e uma ponte sobre o Rio Turvo. Os trabalhos superam 22% de execução.

O DER/PR também já contratou outros trechos da restauração em concreto da PR-466, entre Pitanga e Manoel e Ribas e entre Manoel Ribas e Lidianópolis, no Vale do Ivaí. O primeiro tem 43,05 quilômetros de extensão e recebe investimento de R$ 231,6 milhões. O segundo, de 51,86 quilômetros, tem R$ 558,6 milhões em investimentos. A última parte da obra vai de Lidianópolis a Mauá da Serra, com 54,81 quilômetros de extensão.

No fim do ano passado, o governo estadual firmou convênio com a prefeitura de Guarapuava para a construção da trincheira de acesso ao novo Parque Industrial da cidade, com vias auxiliares e rotatórias. Além disso, foi assinado a autorização para as obras da marginal de acesso ao Distrito de Atalaia, onde fica localizado outro polo industrial importante de Guarapuava. O processo de licitação para ambos os projetos está sob responsabilidade do município.

PRESENÇAS 

Também participaram do evento os secretários de Estado Guto Silva (Cidades), Marcio Nunes (Agricultura e Abastecimento), Aldo Bona (Ciência, Tecnologia e Ensino Superior) e Leonaldo Paranhos (Turismo); o chefe da casa militar, tenente-coronel Tordoro; o diretor-presidente do DER, Fernando Furiatti; a vice-prefeita Rosangela Virmond; o presidente da Câmara de Vereadores, Pedro Moraes; o presidente da Assembleia Legislativa, Alexandre Curi; o deputado federal Rodrigo Estacho; os deputados estaduais Fabio Oliveira e Artagão Junior; o presidente da Amocentro e prefeito de Manoel Ribas, Jose Carlos Corona; o comandante do Batalhão de Polícia Rodoviária, tenente-coronel Gustavo Daleb; a diretora técnica do DER, Janice Kazmierczak; e o coordenador da Casa Civil de Guarapuava, Andre Rorakowski.